在全域新城建设动员大会上的讲话

抢抓机遇 凝心聚力 加力加劲　　
奋力建设隆昌全域新城　　
——在全域新城建设动员大会上的讲话　　
　 　
同志们：　　
经县委、县政府研究，决定今天召开全域新城建设动员大会，主要目的是：统一思
想、抢抓机遇，强化举措、加力加劲，动员全县上下积极投入全域新城建设，掀起全域
新城建设热潮。刚才，大家观看了XX全域新城规划专题片，永韦同志宣读了全域新城建
设领导组及指挥部成立文件，我代表县委、县政府向片区指挥部授了牌，XXX同志分别代
表各片区指挥部作了庄严承诺，充分展示了全县上下凝心聚力、决战决胜的信心和决心
，攻坚克难、奋勇争先的豪迈和激情。请大家结合自身实际和职责分工，认真抓好贯彻
落实。　　
下面，我再讲四点意见：　　
一、统一思想，提高认识，增强全域新城建设的责任感和紧迫感　　
建设全域新城是贯彻落实省、市战略部署，顺应经济社会发展规律、符合广大人民
群众切身利益的民生工程。全县上下务必提高认识、深刻领会全域新城建设的重大意义
，将其作为当前和今后一个时期的“一号工程”，抓紧、抓实、抓出成效。　　
（一）建设全域新城，是顺应城市发展规律、落实省市战略部署的重大举措　　
从世界城市发展经验来看，当城镇化率达到30%以上时，城镇化率将进入加速发展
阶段。截至2011年，隆昌的城镇化率为40.8%，已经进入城镇化加速发展阶段，处于提升
、飞跃的紧要关头。省第十次党代会指出，“两化”互动、统筹城乡，是立足四川实际出
发、把握现代化的趋势和规律做出的战略决策，是省委近年来一系列重大部署的坚持和
深化，也是推进跨越发展的主路径和主引擎。市委六届三次全会明确提出，加快建设百
万人口特大城市、加快建设西部区域性综合交通枢纽、加快县区发展振兴“三个加快”和
再建一个“内江新城”、再造一个“产业内江”的重大决策；特别是市委万明书记对隆昌提
出了打造“‘两化’互动、产城一体”样板的新要求、新目标。为此，我们要把全域新城建
设作为推进“两化”互动、统筹城乡发展战略的重要抓手，作为贯彻落实省市战略部署的
首要任务，作为当前和今后一个时期的“一号工程”，切实谋划好、推进好、完成好。　
　
（二）建设全域新城，是打造独具魅力的特色中等城市、建设魅力隆昌的必然选择
　　
近年来，隆昌的城市建设取得了一些成绩，城镇化率比全市（40.2%）高0.6个百分
点，但比全省（41.83%）低1.03个百分点，比全国（51.27%）低10.47个百分点，差距较
为明显。截至2011年，重庆市荣昌县和永川区的建城区面积分别是36平方公里、50平方
公里，分别比隆昌多17平方公里和31平方公里。这两座城市的快速崛起，都是以新城建
设和旧城改造为突破，迅速扩大城市规模、改善城市环境、提升城市面貌，其规划手笔
、推进速度、建设水平都令人震撼、令人惊叹！就隆昌目前的发展来看，仅靠现有的城
市框架，已经不能承载起打造独具魅力的特色中等城市和建设魅力隆昌这个目标。为此
，我们只有按照精心规划、精品建设、精细管理，建设精致隆昌的要求，通过拉开城市
框架、扩大城市规模、完善交通路网等途径建设全域新城，使隆昌在“更高的层面、更宽
的领域、更大的空间、更高的起点、更快的速度、更好的统筹”上得到跨越发展，才能打
造独具魅力的特色中等城市、建设魅力隆昌。　　
（三）建设全域新城，是满足群众生产生活需求、顺应人民期盼的民生大计　　
自上世纪90年代开始，隆昌就拉开了隆泸大道、康复路以及当前的隆华西路等城市
骨干道路的建设，但城市扩张与经济发展、人口增长，以及广大人民群众生产生活的需
求已远远不相适应。2011年，隆昌城市道路与建成区面积的比例为7.73%，低于国家标准
下限（9%）1.27个百分点、低于上限（14%）6.27个百分点；城市人均拥有道路面积仅8
.34平方米，比全国平均水平（12平方米）少3.66平方米。城区17.6万人中的60%以上“挤
”在6平方公里的旧城区内，人口密度远远高于每平方公里1万人的国际标准；城区现有汽
车保有量为2万辆，却只有2300个公共停车位。广大人民群众对城市空间拓展、城市功能
完善、城市面貌提升的要求越来