葛乐夫厅长:在全省交通运输工作会议上的讲话(2)

葛乐夫厅长在全省交通运输工作会议上的讲话

(2016年1月19日)
 
同志们:
  
这次会议的主要任务是:深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神,认
真落实全省经济工作会议和全国交通运输工作会议工作部署,全面总结“十二五”时期和
2015年全省交通运输工作,分析研究“十三五”时期全省交通运输发展形势和重点任务,
安排部署2016年交通运输工作,努力开创辽宁交通运输事业发展新局面。
   一、“十二五”时期和2015年交通运输工作回顾
  
“十二五”时期,是辽宁交通运输发展不平凡的五年。面对复杂多变的宏观经济环境和艰
巨繁重的发展改革任务,在省委、省政府的正确领导下,在交通运输部的大力支持下,
全系统坚持以加快“五个交通”发展为目标,团结拼搏、埋头苦干,全面完成了“十二五”
规划目标任务,实现全省交通运输事业持续健康发展。
   过去五年,交通投资创历史新高,基础设施建设实现重大突破。全省交通基础设施
建设投资完成2213亿元,为“十一五”时期的1.4倍。其中,高速公路投资573亿元、普通
公路投资572亿元、运输站场投资46亿元、港口水运投资1022亿元,分别为“十一五”时期
的0.87倍、1.5倍、1.9倍和1.9倍。此外,铁路建设投资完成1113亿元,为“十一五”时期
的1.5倍。全省新增公路里程2万公里、达到12万公里,其中新增高速公路通车里程1139
公里、达到4195公里,公路密度由2010年的每百平方公里69.4公里增加到81.8公里。全
省14个省辖市和所有陆地县(市)全部通高速公路。全省等级客运站达到515个,二级及
以上客运站市县覆盖率达到100%。大连港30万吨原油码头等96个泊位建成投产、总数达
到410个,其中万吨级以上泊位74个。营口港仙人岛港区30万吨级航道工程等10个深水航
道项目投入使用。大连东北亚国际航运中心港口基础设施基本建成。哈大客专、盘营客
专、沈丹客专、丹大快速铁路开通运营,全省新增高速铁路里程1146公里、达到1540公
里,辽宁已步入高铁时代。辽宁与相邻省区连通的进关出海主要通道全部打通,省内不
同经济区域之间的干线公路网基本完善。以高速公路和铁路为主骨架,国省干线公路为
主通道,县乡村公路紧密衔接、功能完善、四通八达的交通运输网络基本形成。
   过去五年,客货运量稳定增长,交通服务经济社会发展的能力显著提升。加快综合
交通运输体系建设,不断提高出行服务和物流信息化水平。全社会完成货运量24.2亿吨
、货物周转量12629亿吨公里,年均分别增长8.2%和6.8%;完成客运量9.7亿人、旅客周
转量1223.5亿人公里,年均分别降低1%和增长3.8%。在全省综合运输体系中,公路运输
承担了全社会客货运输总量的80%以上。港口货物吞吐量达到47.4亿吨,其中集装箱吞吐
量8209.5万标准箱,年均分别增长9.1%和13.7%。大连港集装箱吞吐量连续两年突破千万
标准箱,丹东港继大连港、营口港之后成为我省第三个亿吨大港。全省高速公路通行费
收入达到520亿元,年均增长2.6%。沈阳、营口两市入选国家首批综合交通运输服务示范
城市。主动服务重点产业集群和重点骨干企业,有效解决公路路网不完善、大件运输审
批难、企业产品滞销等实际困难。围绕全省重大活动搞好服务,圆满完成全运会、世园
会和重大节假日等特殊时段运输保障任务。积极融入国家“一带一路”战略,推动“辽满欧
”、“辽蒙欧”、“辽海欧”三条综合交通运输大通道建设。交通运输在全省经济社会发展和
对外开放中的作用日益凸显。
   过去五年,调结构转方式迈出重要步伐,交通运输转型升级成效明显。优化道路水
路运输结构,全省集约化运营线路达到639条、车辆达到6600辆,比重为9%和46%,分别
比“十一五”末提高2个和14个百分点;中高级客运班车和客运包车达到9864辆和8818辆,
比重为68%和98%,分别比“十一五”末提高11个和5个百分点;全省万吨级大型船舶运力达
到747万吨,占总运力比重为92.3%,比“十一五”末提高2.5个百分点。推进城际与城乡客
运一体化发展,全省建成综合客运枢纽8个,完成9条沈抚城际客运线路公交化改造,开
通沈本城际巴士线路及14条机场快线,喀左县、绥中县、辽阳县、灯塔市基本实现城乡
客运一体化。加快科技创新步伐,交通运输行业公路桥梁诊治技术研发中心申报成功,
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