2018年济南市交通工作总结

2018年济南市交通工作总结——凝心聚力，务实担当，圆满出彩完成2018年工作2018年是建设人民满意交通的开局之年，也是极不平凡的一年。在市委、市政府的坚强领导下，全市交通运输系统脚踏实地、雷厉风行，直面问题、勇于担当，克服了一个又一个的困难、完成了一项又一项的任务、解决了一个又一个的难题、实现了一个又一个多年来未能实现的梦想，高质量出彩完成了“十个着力、十个提升”目标任务，奋力书写了泉城交通运输事业新篇章。全年完成固定资产投资381.5亿元、比上年增长20%，高于全市10.4个百分点，成为投资最多、力度最大、发展最快、交通面貌变化巨大的一年，为全市实现四个中心建设“三年有突破”的目标作出了突出贡献；一举打通35条瓶颈路，北园大街西延快速路勇创“十最”记录，不断刷新泉城交通速度，道路交通日益顺畅；济南高铁直达城市数量超过200个、位居全国第二，济南机场通达国内外城市数量超过100个，规划建设里程居全省首位的“三环十二射”高快路网加快构建，向着“大强美富通”国际化大都市目标大步迈进；新开通公交线路213条，移动支付乘车实现全方式覆盖全国领先，开展各类优惠活动让群众得到了更多实惠，158条线路延时运营，高铁枢纽实现“高铁不到站、公交不收车”，提升了交通温度；大力优化营商环境，审批改革创造了交通经验，审批窗口考核名列全市第二名；城市出入口、道路以及窗口服务提升行动力度和效果前所未有，成为城市靓丽新名片；综合考核、行风评议均位居全市前列，全体干部职工用勤劳的汗水和出彩的成绩捍卫了“全国文明单位”的金字招牌。这一年，我们始终坚持发展第一要务，交通基础设施建设取得重大进展。干线公路网扩容升级。“三环十二射”高快一体路网纳入山东省综合交通网中长期发展规划，绕城大东环开工建设，济南跨步迈入“三环”时代；济青高速改扩建、济泰高速、青兰高速、济乐高速南延等4项113公里高速公路全部超额完成年度建设任务，完成投资和建设进度居全省前列。实施推进普通国省干线公路5项95公里，其中国道220长清绕城公路、国道340商河绕城公路、国道220平阴南段建成通车，新增一级公路43.7公里。全市高速公路密度、高速公路和一级公路占比两项指标均稳居全省前列。城市路网日益完善。北园大街西延高架桥仅用10个月建成通车，创造了快速路建设十项新记录。顺河快速路南延开工建设，建成后将实现轨交、BRT、公交、旅游巴士四位一体全覆盖，打造成全新的生态大道。新建综合管廊15公里，居全省前列，城市承载力进一步增强。跨黄河“三桥一隧”建设加快推进，加快突破北跨发展的交通瓶颈。当年开工当年打通“28+7”条瓶颈路，解决了和平路东延、经十一路、舜德路北延、舜世路等一批群众期盼数十年的“老大难”道路,快速路成网和瓶颈路通车助力济南顺利退出全国十大拥堵城市行列。综合交通体系加快构建。充分发挥大交通统筹协调作用，加快推进综合运输服务示范城市创建，济南东站、济青高铁建成运营，旅客发送量保持了大幅增长态势。济南机场相继开通济南至巴黎、比利时和赫尔辛基的洲际航线，国际通达能力持续增强，旅客吞吐量增幅达16%，增幅居全国机场前列。双招双引卓有成效。加强同央企、省企的走访对接，大力推介我市交通发展战略、发展重点和营商环境，吸引企业在济投资兴业。交通运输首次纳入省市双招双引考核。省外到位资金21亿元、增长271%，省外资金项目新开工9个、增长8倍。委属事业单位引进高层次人才45名，发展后劲持续增强。这一年，我们始终坚持以人民为中心，民生保障工作取得显著成效。公交改革发展迈出坚实步伐。公交管理改革方案获得市政府同意，成立了以市委主要领导任组长的公交都市建设暨公交行业改革工作领导小组。组织开展了经十路走廊公交运行情况调查和国际工作营，邀请国内外高水平团队完成公交线网优化设计，推出了高峰通勤快线、定制公交和BRT线网等系列公交线网优化成果。公交营运收入8.77亿元、增长20.23%，创历史新高。公交品质和服务水平不断提升。新开和优化常规公交线路92条、定制公交169条。线路总长178公里的12条BRT走廊成网运行。累计更换新能源公交车2569部，大力开展延时服务、系列优惠乘车支付活动，公交客运量首次实现止跌回