改革开放四十周年太原交通运输开放发展综述

畅通天下 便利全球——改革开放四十周年太原交通运输开放发展综述发布机构：交通局更新时间：2018-12-17 　“北京至俄罗斯全境、至乌克兰，货物源源不断，走起”“莫斯科持续分货中，兄弟们辛苦了”……上海靖航国际物流有限公司北京分公司经理田胜君每天都将新成果——堆积成小山一样的外贸包裹照片分享在微信朋友圈中。首届中国国际进口博览会结束不久，上海靖航国际物流公司新成立的国际贸易子公司就迎来“开门红”——11月21日，首批两票外贸货物顺利抵沪，一票是从西班牙进口的高档水晶灯，另一票是从日本进口的光学镜片。田胜君的三姐田聚君白手起家，2007年经交通运输部、商务部、海关总署批准，在上海市虹口区创办了上海靖航国际物流有限公司。依托全面对外开放的综合立体交通运输网，该公司10余年就将物流服务做到了全球市场。“运输和通关越来越便捷。我们的外贸货物开始用船、飞机、汽车运输，近几年中欧班列不断开通，选择铁路运输的国内外货主逐渐增多。随着国家深入推进‘一带一路’建设，公司业务重心也发生了变化，对美国的外贸货运量有所减少，往非洲、中亚、东南亚等地的基建材料、机械设备等货运量大增。”田聚君认为全面深化的开放环境对民营企业意味着莫大的商机。改革让中国与世界接轨，开放让中国深度融入世界。1978年，我国货物进出口总额为206亿美元，位居世界第29位；2017年，货物进出口总额达到4.1万亿美元，比1978年增长197.9倍，居世界第一位。如今，市场经济深入人心，中国为全世界提供了60%的水泥、45%的钢铁、25%的汽车、70%的智能手机、90%的笔记本电脑、80%的空调。首届中国国际进口博览会吸引了来自五大洲的172个国家、地区和国际组织参会，成交额达578亿美元。中国买全球，卖全球，利惠全球，而这有赖于面向世界、全面开放、立体发达国际交通运输网络的强大支撑。交通先行 强力支撑对外开放交通运输业是我国最早对外开放的行业之一。1979年，交通部驻港企业招商局在深圳创办蛇口工业区，奏响改革开放先声。1984年，国家设立14个沿海开放城市，沿海港口成为对外开放的“窗口”。40年，沧桑巨变。交通运输的开放先行、优先发展，支撑起国家全面对外开放发展。作为我国改革开放的总设计师，邓小平同志高瞻远瞩，在很多场合强调优先发展交通运输的重要性。1978年8月18日，邓小平在北京会见杨振宁时说：“发展工业有两个先行官：电力、交通。”1984年年初，邓小平到广东、福建，看了三个经济特区，视察了招商局创办的蛇口工业区。他认为：“深圳的蛇口工业区更快，原因是给了他们一点权力，500万美元以下的开支可以自己作主，他们的口号是‘时间就是金钱，效率就是生命’。”1979年7月8日，招商局在广东省宝安县蛇口公社炸山填海，打响了中国改革开放第一炮。当时的蛇口还是一片荒滩，缺水，缺路，缺电。后来，这里创办了中国第一个对外开放的工业园区——招商局蛇口工业区。“先有蛇口，后有深圳特区”由此开端。交通运输探索先行，为引进外商、外资铺平道路。1981年年初，广东省交通厅决定引用外资改建广州至珠海路桥。同年8月经广东省政府批准，广东省公路建设公司与澳门南联公司签订了《关于贷款建设广珠公路四座大桥的协议书》，在中国开创了引进外资兴建交通基础设施和贷款修路的先河。1986年《中国交通报》记载：深圳创建特区以来，不少华侨想回家乡投资办厂，但因公路不好，引进工作进展不快。当年，市公路公司投资1000多万元，加上区公所自筹资金140万元，把通往该区的五段29公里公路进行了扩建改造。日本商人清源先生得知宝安公路扩建的消息，立即从日本赶到观兰签约投资700万美元办厂。宝安县有关统计资料表明，由于公路交通条件改善，出现了“公路修到哪里，外商投资就到哪里”的局面，当年新引进项目700多宗。随着“对外开放，对内搞活经济”方针的进一步贯彻落实，1984年全国沿海港口外贸物资吞吐量大幅度增长，超过一亿吨，比1980年增加35.6%。与此同时，货物压港、压船现象开始突显。1984年《中国交通报》报道：由于外贸运输任务猛增，天津港集装箱码头压港、压船现象严重。在压港货物中，两个月以上的就有1800多标准箱。为此，天津港呼吁国家有关部门采取紧急措施，解决问题。1986年8月，邓