胡朝晖同志：在2018年交通运输工作会议上的讲话

胡朝晖同志在2018年交通运输工作会议上的讲话

——贯彻落实十九大精神，开启交通强市新征程
 
交通运输是兴国利器、利国基石、强国先导。党的十九大报告提出了建设交通强国
的宏伟目标，这是以为核心的党中央对交通运输事业的充分肯定和殷切期望
，也是新时代全体交通人为之奋斗的新使命。在此指导下，省委提出建设“交通强省”的
目标，省政府提出“实施交通强省三年攻坚行动”。建设交通强市是落实交通强国战略部
署和交通强省发展目标，履行新时代宜昌交通发展战略使命的客观要求和必然选择。
（一）交通强国的主要目标是什么？
全国交通运输工作会议系统谋划了交通强国建设的战略目标。即从2020年到本世纪
中叶分“两步走”。第一步——从2020年-
2035年，奋斗15年，基本建成交通强国，进入世界交通强国行列；第二步——从2035年到
本世纪中叶，奋斗15年，全面建成交通强国，进入世界交通强国前列。
会议同时围绕交通强国战略目标，聚焦交通精准扶贫脱贫、综合交通基础设施联网
提升、运输服务升级、推进绿色发展、强化安全发展五大方面，明确了未来三年我国交
通运输发展的总目标：
——进一步加大对贫困地区高速公路、普通国道建设的倾斜支持，到2020年实现贫困
地区国家高速公路主线基本贯通，具备条件的县城通二级及以上公路；
——加快推进通村畅乡的“幸福小康路”建设，确保到2019年底实现具备条件的乡镇、
建制村通硬化路；
——创新农村客运运营组织模式，实现具备条件的乡镇和建制村通客车比例达到100
%；
——继续推进“交通运输+”特色产业扶贫，继续支持贫困地区约1.2万公里资源路、旅
游路、产业路改造建设；
——完善“十纵十横”综合运输大通道布局，实施重点通道连通工程和延伸工程。202
0年实现综合交通网总里程约达到540万公里的目标。
（二）交通强省三年攻坚行动的主要内容是什么？
全省交通运输工作会议明确了建设交通强省的总体构想，谋划了高速公路、干线公
路、“四好农村路”、水运发展三年“四大攻坚战”。
——打好高速公路攻坚战。力争十三五末全省高速公路总里程达到8000公里。
——打好干线公路攻坚战。重点扩容主通道、打通“断头路”、畅通出口路、完善衔接
路，打造高品质的国省干线公路网，全省二级以上公路里程突破36000公里、力争40000
公里，实现全省普通公路二级及以上公路比重达到80%以上。
——打好“四好农村路”攻坚战。重点实施提档升级、公路安全保障、农村公路管养、
美丽农村路创建和运输服务提升等“五大工程”，具体为：对全省通客班车的3万公里乡村
道提档升级为双车道；农村公路安防“455”工程“四年任务、三年完成”，改造现有通客车
农村公路四、五类危桥；大幅提高农村公路养护资金标准；投入15亿元，每年建成1万公
里“美丽农村路”；投入3亿元，加快推进县乡村三级农村物流体系建设，加快实现农村物
流网络节点全覆盖。
——打好水运发展攻坚战。完成港航建设投资180亿元，基本建成武汉长江中游航运
中心核心功能区，基本建成干支联动、畅通高效的长江中游高等级航道体系，基本建成
以主要港口核心港区为中心的多式联运体系，基本建成覆盖全面、保障有力的绿色安全
保障体系。
（三）宜昌交通怎么干？
交通强国的目标，是全国交通人的行动指南，我们务必对表北京时间，在建设交通
强国的征程中，展现宜昌担当、贡献宜昌力量，发挥宜昌三峡区位优势，在长江沿线走
在前列。交通强省三年攻坚行动，是全省交通人的冲锋号角，我们必须紧盯省级战略，
以优质的交通设施、智慧的交通服务、高效的行业监管，为建设交通强省当好先行。为
此，我们研究制定出三年发展总目标：
——确保交通固定资产投资完成450亿元，力争完成500亿元。确保高速公路“八线三
环”主骨架基本建成，高速公路里程突破750公里，力争800公里；确保二级及以上公路突
破4000公里，国省道二级公路比例达到85%以上。全面实现“县县通高速、乡乡通二级路
”目标。
——不断提升农村通行条件和服务形象，助力交通精准扶贫和乡村振兴，实现组组通
畅、重要客运线路提等升级，“四好农村路”力争创建3个示范