大都市的交通永远是件让人伤脑筋的事情。从官方到民间，大家总在尝试用不同的方式来改善交通，让自己的出行更为便捷。最近，伦敦交通局（Transport for London）推出了一个便民小设计，最新版的地铁图。不过这个版本的地铁图并没有在原有地图上加上什么“乘坐攻略”，而是暗含着这样的潜台词：乘地铁还是步行，不妨再考虑一下？
这版地铁图被命名为“Walk the Tube（在地铁上行走）”，上面标记了伦敦各个地铁站之间的步行时间。尽管相对于时常拥堵的路面，地铁确实已经是很方便的交通方式，但从这张图上我们可以看到，有时候走路可能才是更好的选择。
比如在热闹的伦敦西区，从莱斯特广场站（Leicester Square）步行到它前后两站科芬园（Covent Garden）和皮卡迪利圆环站（Piccadilly Circus）分别只用 4 分钟、6 分钟；查令十字街站站（Charling Cross）走到堤岸站（Embankment）更是不过 3 分钟而已。
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大城市复杂的地铁网络可能会让人们对实际距离没有概念（外地游客尤其如此），就一头涌进地铁里。而在地铁站里可能因为乘客多、需要换乘，再加上购票/刷卡和候车，有时候并不能节省时间。
伦敦交通局的发言人表示这个设计是应了市民的呼声。“看到大家都很迫切地想要这样一个地铁图，顺着大家的需求我们就推出了这个，”他说道，“着重点放在伦敦中心地带，一区和二区，基于我们交通规划部门记录的时间。”
其实伦敦交通局推出新版本地铁图，只是沿用了一些非官方地铁图的想法。去年伦敦创意团队 Joe Watson and Aryven Arasen 就先在网上发布了类似的设计。他们给地铁站之间标上步行时间，并将地标性建筑的图案也加在图纸里面。这个设计还挺受欢迎，当时团队考虑的出发点是，在交通机构罢工的时候，市民们怎样规划出行方案才能避开不必要的麻烦。
最后，如果你感兴趣的话，这里有一些历年的伦敦地铁图。你可以看到地铁图如何随着城市和时代的发展变化，其中最重要的时间节点在 1931 年，那一年英国工程绘图师哈利·贝克把伦敦地铁图从忠于实际地理比例但略显杂乱，改变为概略、但利落明了的样子。
贝克认为乘客在看地铁图时，更在意的是如何看到各站之间的往返途径、或如何找到换车的地点。这个设计在当时被认为是颠覆性的改变，一直延续至今，并影响了很多城市的交通路线或规划图。
1908 年、1930 年的老式地铁图
1931 年，哈利·贝克设计的新式地铁图，线条笔直、简洁明了
尽管上级一开始不同意，但还是于 1933 年把哈利·贝克的设计印成小册公开发行，结果这一版本影响深远；这是 1936 年发行的版本
伦敦地铁图后来就以哈利·贝克的版本为原型，在其基础上进行修改和增补，延续至今；上面最后一张图是 2012 年的版本
